公館圓環9/13改造動工北市府：提升行人安全、紓解車流

台北市政府預計將於9月13日凌晨動工拆除公館圓環，正式展開公館圓環拆除與改造工程，預計將圓環路口改為「正交路口」，以改善交通秩序、擴大行人空間，並降低事故風險。市府表示，本案歷經多次會勘與評估，雖然過程中引發部分團體與地方居民反對，但工程完成後，將有效改善當地交通瓶頸，對行人及公車乘客更為友善。

政府立場：安全與效率並重

北市府指出，公館圓環長期存在車流交織、行人穿越風險高等問題。圓環車輛進出繁雜，常造成行人難以安全通行，且周邊公車專用道平面化需求迫切，若維持圓環設計，不僅效率低落，也影響弱勢用路人的安全。

透過改造為正交路口，將能：

擴大行人等待空間與人行道
減少車輛交織碰撞風險
優化公車動線，提高準點率
促進區域交通秩序，降低事故率

市府強調，本次拆除與施工均依循專業交通工程規劃，並參考過往台北市多處圓環改造的經驗。

反對聲音：居民與團體質疑「犧牲用路權益」

然而，政策仍引發不小爭議。多個民團與地方居民28日舉行記者會，批評市府忽視專業與民意。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧指出，市府拒絕接受團體提出的「標線改善圓環方案」，甚至以「標線無用」為由否決，讓人難以接受。他強調，良好的導引線與設計能降低擦撞風險，市府以「政治凌駕專業」的態度處理，令人憂心。

全國外送產業工會理事長陳昱安則直言，此次拆除不僅未充分考量外送員、機車族的需求，還可能進一步壓縮弱勢用路人的權益。他指出，市府「先射箭再畫靶」，用硬性政策取代專業討論，恐怕只會讓交通更壅塞，犧牲居民便利。

反對人士普遍擔心，正交後雖可在數據上看似安全，但背後其實是透過「禁止左轉」、「限制行人」等手段換來，長期將限縮市民的通行自由。

其他發言名單:
下一代人本交通促進會理事長王晉謙
行人零死亡推動聯盟理事林柏勛
台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜
台灣機車路權促進會理事羅宜
臺師大學生會會長黃莨騰
台灣大學學生副會長陳建宇
政大交通運輸研究社幹部劉易森
學府里里長李淳琳
華興里里長陳峙穎
公館水源市場自治會會長
在地居民及當地前客運業者
苗博雅議員
張志豪議員