【聲明稿】UBER工會反對「機車載客」拒當違法砲灰！

發文單位：台灣數位平台預約接送從業人員產業工會
發表日期： 2026 年 5 月 23 日

摘要與核心立場

針對近日跨國叫車平台 UBER 宣布將聯合地方車隊，於台北市北投區試辦「機車載客服務」，引發交通部重申違法並揚言祭出天價罰鍰一事，本工會保障數位平台勞動者權益，在此發表最嚴正的「反對」聲明。我們必須對全體會員、社會大眾及媒體大聲呼籲：本工會堅決反對任何平台業者在法規未明、配套完全為零的情況下，盲目推動「機車載客」服務！

我們深知UBER平台業者試圖複製十年前白牌車的套路——利用模糊的法律地帶強行上路，並在被政府取締時，將第一線的「外送員」與「勞工」推上火線當肉盾。本工會在此悍然拒絕這種不負責任的政治算計！我們絕不允許跨國財團為了開闢新藍海，把台灣基層外送員與機車族的肉體、駕照與生計當成衝撞體制的砲灰，更反對平台藉此撕裂台灣勞工階層，引發底層相殘的悲劇。

一、警惕平台的「群眾操弄」：扶植少數樣板，綁架多數勞工

本工會特別要向社會大眾揭發 UBER 這次最核心的公關套路：利用弱勢勞動者、扶植少數「支持者」來綁架整體民意。

依照10年前UBER的套路，可以推論出UBER平台業者未來一定會透過私下管道，刻意培養、贊助少數自稱代表外送員的樣板人物，或是利用部分非正式的網路社群群組，發動輿論攻勢。他們利用外送員近年因薪資調整而產生的焦慮感，大肆宣傳「機車載客是唯一能多賺錢的活路」，甚至鼓動這些少數支持者出面開記者會、寫陳情書、向地方民代哭訴政府「打壓庶民生存權」。這是一種極其卑劣的「借刀殺人」策略。平台自己躲在合法的防火牆後，卻把這些被利用的基層勞工推到鎂光燈前。當這群少數支持者在前方高喊「我要兼職、我要載客」時，他們其實是在幫跨國財團衝鋒陷陣。一旦衝撞失敗，被法律重罰、被吊銷牌照、被社會輿論譴責的，卻是這群被利用的勞動者。本工會嚴正譴責這種消費勞工、將弱勢當作公關籌碼的惡質手段！

二、揭露外送員轉職載客的「巨大風險」：天價罰單與生計斷絕

許多外送員在平台的利誘下，誤以為機車載客只是一般的兼職。工會必須沉痛地指出，這背後隱藏著足以摧毀一個家庭的巨大風險：

天價罰鍰與吊扣牌照：根據現行《公路法》，自用機車違法營運載客，第一線駕駛個人將面臨 10 萬至 20 萬元的天價罰鍰。這筆罰款可能需要外送員不吃不喝不睡瘋狂跑單好幾個月才能還清。
生計連環斷絕：最致命的是，執法單位一經查獲，將直接吊扣車輛牌照 4 個月至 1 年。對於全職外送員而言，機車就是唯一的生產工具。一旦牌照被吊扣，司機不僅無法繼續嘗試機車載客，連原本合法、賴以維持家計的「送餐外送」也將被迫停擺。平台賺完抽成轉身離去，而勞工卻面臨長達數月「零收入」的絕境。
三、戳破消費者的「安全糖衣」：職安與理賠空窗的雙重危機
平台業者不斷對消費者宣傳「方便、便宜、免塞車」，卻刻意隱瞞了消費者一旦坐上這類違法媒合機車，將置身於極其恐怖的風險之中：
商業保險完全拒賠的「理賠空窗」：台灣都會區機車事故率長年居高不下。現行不論是外送員投保的第三人責任險，或是個人自用機車的強制險與任意險，其承保範圍通通限定於個人使用或載貨（食物），絕對排除「營業載客」。
消費者求償無門，司機背負一生債：一旦在載客途中發生車禍導致消費者受傷、殘疾甚至死亡，保險公司依法將「一分錢都不會理賠」。屆時，消費者與家屬將面臨龐大的醫療費無人買單的慘劇；而第一線的外送員，則必須獨自面對高達數百萬、上千萬元的民事侵權損害賠償。這種「肉包鐵」的職安陷阱，將同時毀掉消費者與司機兩個家庭。
四、拒絕底層相殘：這是一場被蓄意挑起的「街頭勞工內鬨」
如果任由 UBER 的計謀得逞，我們預見的未來將不是什麼科技創新，而是一場可怕的「勞工階級內戰」。
當未經納管、缺乏營業特許的機車載客全面湧入市場，首當其衝的，就是長年合法繳稅、考取執業登記證、定期接受政府檢驗的傳統與多元計程車司機。機車載客憑藉著極低的成本與價格優勢，將會直接掠奪計程車業者的生存空間。
合法守法的計程車運營者，看見違法機車在街頭搶走客源，卻不需承擔相同的法規責任與稅負，必然引發整個計程車產業的集體憤怒。屆時，戰場將不會在議會，而是在台灣的街頭。我們將會看到：計程車司機集體包圍、檢舉機車載客；外送員與計程車司機在火車站、捷運站、新創園區等載客熱點發生言語甚至肢體衝突。
這正是平台業者最想看到的局面——讓勞工去對抗勞工，讓外送員去跟計程車司機廝殺。當兩股底層勞動力量在街頭血腥內耗、兩敗俱傷時，平台業者只需要坐在辦公室裡抽取每一單的佣金。這種為了企業私利而撕裂台灣交通秩序與社會和諧的作法，本工會絕對反對到底！
五、本工會三大嚴正聲明與訴求
為了捍衛台灣數位平台從業人員的職業安全與生存尊嚴，維護勞工階級的團結，本工會正式對外發表以下三點嚴正聲明：
訴求一：強烈呼籲全台外送與接送從業人員，保持理智，拒絕加入
工會正式對外發出勞動警訊：在中央法規未鬆綁、專屬營業保險未出爐前，切勿收聽平台的煽動與少數樣板的號召，盲目參與機車載客。不要拿自己的良民證、機車牌照與 20 萬元的血汗錢，去賭跨國企業的商業未來。
訴求二：呼籲計程車產業工會同仁，看清財團陰謀，共同對準平台
本工會在此向計程車產業的兄弟姊妹們喊話：外送員與計程車司機都是在馬路上流汗賺錢的基層勞工，我們的敵人不是彼此，而是背後那個試圖規避法律責任、剝削勞動價值的跨國平台。我們應共同督促政府嚴懲平台，而非在街頭落入平台設下的內鬨陷阱。
訴求三：要求政府重罰非法媒合源頭，遏止「教唆違法」風氣
工會強烈要求交通部與勞動部，執法應「對準平台」，而非一味重罰底層司機。政府應直接對違法媒合非營業用機車的叫車平台進行實質重罰與斷網處分；同時，必須密切監控平台利用不實言論誘導、煽動勞工與消費者以身試法的行為，依法追究其法律責任。
我們要的是尊嚴勞動，不是幫財團打仗的砲灰！
各位媒體朋友與社會大眾，平台業者最擅長包裝科技進步與弱勢生存的形象，並利用少數支持者的聲音來製造全體勞工都渴望機車載客的假象。但今天，真正代表數位平台勞工的工會必須站出來撕下這層糖衣。
這不是共享經濟，這是「平台賺錢、勞工相殘、乘客遭殃、社會買單」的極致剝削！台灣數位平台預約接送從業人員產業工會將與全體有理智的勞工、司機站在一起，我們拒絕配合這場違法演出的劇本。我們呼籲政府挺住壓力、嚴格把關，同時也警告 UBER 平台：收回你們政治算計與撕裂勞工的黑手，不要再消費、利用辛勞的外送員了！